未来市场有低姿态整理甚至再创新低仍有可能，在宏观经济面及货币政策未有起色之前，市场的弱势调整仍将持续一段时间。操作建议：由于国家加大节能减排的力度，该板快有望延续强势，后市对部分未被挖掘的环保类个股可进行关注！

　　近期消息：由于国内原油供应紧张的局面没有得到根本性解决以及燃料附加费的日益上升,运输成本日益加大,汽车的销售受到了一定程度上的打击,全球首辆太阳能环保汽车“太阳能的士”近日到达首都北京，资料显示，该车造价堪比一辆法拉利轿车，这则消息的出现，就在国际原油价格突破140的大环境下，显得多么的耀眼和吸引。所以我们可以推断，具备新能源概念股将长期受益，如著名的同济科技(600846)。

    氢燃料电池轿车 前瞻环保

　　据了解，由同济大学所研发的“超越系列”氢燃料电池轿车进入产业化阶段，多项技术填补了国内空白，处于国际领先地位。现已有通用集团、大众汽车等纷纷在上海设立新能源汽车研发中心，并与同济大学展开了密切合作。

　　同济科技（600846）作为同济大学的控股上市公司，参与到氢燃料电池车的开发上正是预料中事。同济科技（600846）正是两市中罕见的氢能产业重要企业。我们了解到，当氢燃料电池车的大力发展，以氢能源为燃料的质子膜燃料电池成为21世纪能源革命的最大亮点，将解决我国燃油汽车能源短缺的局面，替代了日益紧缺的石油。公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技合资组建中科同力化工材料有限公司（公司占36.23%）主要致力于研制和生产质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发，包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极等。如此可见，该股在氢能领域上依托同济大学将拥有其他新能源题材股所不可比拟的独有优势。

　　亮剑创投 成就高端学府

　　上海同济科技实业股份有限公司控股65%的上海同济杨浦科技创业园有限公司(下称：科创公司)和上海同济科技园有限公司(公司持有其30.33%的股权，下称：科技园公司)合并重组，从而使公司实际控制人同济大学将"国家大学科技园"的品牌注入公司控股子公司,未来发展前景良好。科技园公司目前的主要基地为赤峰路基地和国康路基地，拥有在园区孵化企业116家，地方年税收8151万元，年总产值约3亿元。经过2007年的运作，科技园公司获得了“同济大学国家大学科技园”的品牌，项目建设得到了同济大学、杨浦区政府和银行的大力支持，已建成项目运作良好

　　目前，人们享受着飞机、火车、轮船以及各种高科技产品带来的巨大便利，然而，随着煤炭、石油和天然气等传统化石能源的大量消耗，人们也产生了深刻的危机感，即使乐观的认为还存在许多未探明的储量，但以目前可预见的开采技术和条件，对这部分资源的开发成本也将提升到可能不具备开发价值的程度,所以未来对新能源的使用和开发,有着十分战略性的需要，同济科技（600846）集创投、新能源和环保热点概念于一身，二级市场上目前股价7元出头元，其投资价值显然被市场低估，建议投资者关注！