香港行政会议昨日决定，由香港政府出资374亿港元修建的沙中线，将由港铁公司（0066.HK）以918亿港元代价取得50年的经营权。

　　由于港铁无须出资兴建沙中线，因此未获批铁路沿线上盖物业发展权，但港铁行政总裁周松岗希望获得何文田站上盖物业发展权，填补兴建观塘延线的资金。根据估计，沙中线每日可接载100万名乘客，到2021年，每年可带来运输效益41亿港元，回报率亦有10%。

　　沙中线全长约17公里，全程有9个站，由东铁线大围站开始，途经钻石山、启德、土瓜湾、马头围、何文田、红磡，过海后将经会展中心，到达金钟，预计最快可于2010年动工，大围至红磡段预计于2015年落成，过海段则于2019年完成。

　　另外，行政会议还同意兴建观塘延线，该路段将由港铁斥资42亿港元建造，其中在沙中线与观塘延线的中转站何文田站，港府考虑以何文田山谷道村地皮，补贴当中的22亿港元。