在油价居高不下的背景下，我国经济的持续高增长将对煤炭产生持续的旺盛需求。大秦铁路（601006）作为我国煤炭外运的重要通道，随着其运力的不断扩大，持续成长可期。该股周二放量再收出较长的下影阳线，显示多方力量在逐步聚积之中。一旦大盘转暖，该股有望成为基金加仓或新基金建仓的重点品种之一。

　　我国煤炭外运重要通道

　　公司作为我国第一家同时拥有基础设施及运输业务的铁路上市公司，其产业链比较完整，具有一定的垄断性。公司的铁路途经地区的煤炭储量十分丰富，为公司业务创造了得天独厚的优势。公司管理的大秦铁路是我国第一条单元电气化重载运煤专线，西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，是山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的重要通道，承担着全国四大电网、十大钢铁公司和众多工矿企业的生产用煤和出口煤炭运输任务，煤运量占全国铁路总煤炭运量比重较大。大秦铁路主要集运配套工程-准朔铁路已经动工建设，这条铁路直伸内蒙西部煤田腹地，将为大秦铁路提供稳定的货源。由于公司担负着我国西煤东运重大战略任务，在国家能源运输中的战略地位将进一步增强，未来发展前景向好。

　　扩充运力 持续成长可期

　　公司管理的大秦铁路是我国煤炭“西煤东运”的重要通道，公司成长潜力备受瞩目。2004年至2007年分别实现年运量持续较大幅度的增长，其铁路运营密度、运输效率、干线年运量等都居于行业领先地位。公司07年前三季度每股收益0.36元，目前07年业绩尚未发布。公司一季度因冰灾抢运电煤使运输量大增，预计运量和业绩同比都将实现较大幅的增长。

　　公司4月3日公布了董事会决议公告，公司董事会决议通过购买360台HXD型大功率交流传动电力机车和3000辆C80B型运煤专用敞车的资本支出。公司同时宣布向银行申请150亿元的综合授信的议案。

　　二级市场走势上，该股在今年1月8日上试28.45元的高点后，持续震荡下行，以当前股价计算，其相对于前期高点的累计调整幅度超过44%。随着调整的进行，该股的中线价值逐渐凸显，以当前股价计算，该股的市盈率（TTM）为35倍左右。该股近期底部平台蓄势整理比较充分，且几次出现单针探底阳线。该股周二放量再收出较长的下影阳线，显示多方力量在逐步聚积之中。一旦大盘企稳，该股有望酝酿上攻，投资者可中线关注。