昨天，中国民用机场协会再次公布了各航空公司拖欠机场费的排名，国内30家主要机场被欠费逾14亿元。该协会称，今后可能公布具体欠费金额。

　　本次调查统计为截至2007年9月30日且账龄为3个月以上的欠费数据。中国民用机场协会曾于今年10月公布国内航空公司欠费排名，当时30家机场的欠费总额达12亿元以上。现在看来，航空公司欠费情况在进一步上升，中国民用机场协会秘书长王健昨天接受《第一财经日报》采访时表示，在个别机场，航空公司长期拖欠的费用总额累计超过千万元，甚至达到上亿元。拖欠的主要是起降费、停场费、服务保障费等。

　　在欠费的航空公司的排名中，四大航空集团排在前列，其中账龄为3~6个月和6~12个月的东航居首，其次是海航；账龄为12个月以上的则是南航居首，其次是东航。　
　
　　被欠费的这30家机场中，北京、上海和广州作为主要枢纽机场，旅客吞吐量占了国内全部机场的九成以上，而航空公司拖欠机场费的绝大部分也来自以上几大机场。

　　不过，这次调查也指出，6个月以上欠费情况良好的航空公司有四川航空公司、祥鹏航空公司、扬子江航空公司、春秋航空公司；12个月以上欠费情况良好的航空公司有厦门航空公司、联合航空公司、华夏航空公司。今后，中国民用机场协会将每个季度定期公布国内航空公司欠费的情况。

　　航空公司拖欠费用并不是只针对机场。此前，因为鹰联航空公司拖欠中国航空油料集团公司华北油料公司的油料款，中国航油华北油料公司曾指示下属的中国航油河北分公司停止给到石家庄机场的鹰联航空公司的飞机加油，一度导致鹰联三个航班无法正常起飞，241名旅客滞留在石家庄机场。而对于靠航空公司“喂给”的机场，目前还不愿意跟他们的客户“撕破脸皮”，因此欠费现象一直存在。