中国船舶今日公告称，拟通过全资子公司上海外高桥造船有限公司，向公司实际控制人中国船舶工业集团收购上海江南长兴造船有限责任公司65％股权。由此，中国船舶实际造船能力将跃至700万载重吨左右，有望成为国内最大而仅次于韩国现代重工的全球第二大造船巨头。

　　坐落于长江口长兴岛的上海江南长兴造船公司由中船集团和宝钢集团共同投资组成，该公司船舶基地自2005年6月起正式开工建设，计划于2008年底建成后即可实现交船和盈利。目前，长兴造船公司在建船舶数量已达6艘，预计今年年底前即可交付3艘以上船舶，明年交船9艘以上。预计该公司将于2010年达产，达到年造船332万载重吨。长兴造船公司目前拥有的主要生产设施包括船坞2座，以及三个泊位的舾装码头和一个共用材料码头。

　　据悉，中船集团所持长兴造船65%股权经评估的价值逾22.85亿元，这一收购资金将由外高桥造船以负债方式落实。由于中船集团与外高桥造船属于关联方，这一关联交易尚需中国船舶股东大会审议批准。

　　对于此次收购交易，中国船舶方面在接受记者采访时阐述了四大影响：其一，有利于避免同业竞争，实施中船集团核心民品整体上市的战略；其二，有助于快速扩大外高桥造船公司的产能规模，巩固和提升中国船舶的行业龙头地位；其三，有利于发挥中国船舶规模经济效应和协同效应，进一步提升公司核心竞争力；其四，有益于提升中国船舶盈利能力，为股东创造更多的价值。

　　当然，中国船舶也提醒，尽管造船行业订单饱满造船行业一片红火，但也在一定程度上存在着钢板等原材料及配套产品价格波动风险，未来人民币升值超预期而对业绩带来一定影响的汇率风险以及两家企业整合是否成功的风险等。不过，由于外高桥造船与长兴造船在产品定位、经营模式、企业文化等方面基本相似，本次交易完成后两个公司统一运作的条件较为成熟，因此，本次交易的有关风险在总体上可控。