尽管东航不愿接受中航方案，但中航方面对国东合作却信心十足。昨日，中航方面有关人士向记者透露，中航方面之所以能够提出以中航方案取代东新方案，主要基于三点判断：感情、使命和共赢。对方同时反复强调相信东航将会认真考虑，并坐下来谈判。

　　“国航与东航是长久合作的兄弟关系，已经建立了牢固的友谊。”对方表示，虽然眼前存在一些认知上的差异，但感情基础还在，并不影响合作。中航方面曾表示，中航方案将以“一联一合一交换”为基本框架，更多地考虑如何从业务层面形成协同效应，共同建设上海枢纽。

　　对方称，双方合作的主要方向可以涵盖货运业务、代理、地面服务、机务维修、安全管理和签派等方面。1月7日中航有限曾声明称，若东新方案在1月8日东航特别股东大会遭否决，中航有限将以不低于每股5港元的价格收购东航股份，并拟在两周内向东航董事会正式提交其方案。

　　“国航和东航同为中央的153家大型国有企业，拥有做大做强的共同使命。”对方称，将中国由民航大国打造成民航强国的目标，也是双方能够坐下来一起合作的基础。

　　但东航表示，去年11月23日曾在公告中明确表示，在东、新合作双方约定期内，即2008年8月9日之前，合作双方不能接受任何其他投资者的认购协议，因此东航在此期间无法接受中航方案。