华南最大的广州龙穴造船基地昨天举行了投产仪式，首制船为中国海运集团订购的30.8万载重吨原油船。与此同时，中国船舶工业集团、宝钢集团、中国海运集团三家央企巨头签订合作意向，将以中国船舶工业集团拥有的龙穴造船基地为主体成立合资公司，合资公司中三家分别持股６０％、３０％、１０％。

　　中国海运集团总裁李绍德表示,三家央企巨头之所以牵手龙穴造船基地,除了看好龙穴的长远发展前景外,最主要是三家通过此次合作实现了产业链闭合。宝钢的主要原材料矿石和煤炭需要中国海运来运输，而龙穴基地作为华南最大的造船基地又需要宝钢的钢材产品，龙穴基地制造的船舶又可以提供给中国海运。

　　对于龙穴造船基地今后是否会装入上市公司，李绍德表示，此次合资方均为集团公司，按照主管部门的意见，三大央企集团最终都会实现整体上市，所以作为合资项目的龙穴基地最终也会进入上市公司。但从目前来看，该项目需要运营一段时间后才会讨论以何种方式上市。当然这最终还要取决于中船集团上市的整体规划，自己对此并不是很了解。