对于中国远洋上市首日大涨的表现，魏家福昨日在上海证交所的上市仪式上表示很满意。有投资界人士指出，集装箱市场的回暖和未来母公司将向上市公司注入干散货资产是中国远洋未来发展的两大看点。

　　根据中国远洋昨日的收盘价16.38元，目前中国远洋的市盈率已经达到了119.47倍。对此，魏家福表示，虽然市盈率已经很高，但航运业具有极大的周期性，投资者应该看公司的规模和经营能力的潜力和成长性，而不是一时的市盈率，据了解，中国远洋目前较高的市盈率与去年集装箱航运市场波动带来的利润下降有关。受此集装箱市场波动影响，中国远洋2006年净利润同比下降了约64%。

　　中国远洋总经理陈洪生解释，去年由于一家国际航运巨头进行了大规模并购，为争取市场份额该公司大幅降价，从而拉低了整个集装箱航运业的运价水平。经过各家企业的沟通，目前集装箱市场已经回暖。今年一季度中国远洋的集装箱货量增加了14.57%，以美元计算的运费也增加了2.7%，而随着运力投放高峰接近尾声，2009年集装箱航运业可能会出现运力供给缺口。

　　今年3月，中国远洋曾公布正与集团探讨将干散货资产注入上市公司。对此，魏家福昨天并未透露干散货业务注入的具体时间，他只是表示“中远集团早在8年前就已经确立了生产和资本两轮驱动的战略，从2005年中远集团将旗下集装箱、码头和物流业务以中国远洋赴港上市，到今天回归A股后将进一步注入中远物流51％等资产，打造资本中远集团的脚步从未停止。”有分析师表示，如果中国远洋能成功收购母公司的干散货船资产，预计未来集团还将会有包括油轮在内的进一步资产注入。(索佩敏 陶君/上海证券报)