去年，上港集团（600018）进一步推进以集装箱装卸为核心的主业生产，集装箱吞吐量跃居世界第二。公司在主业生产、港口间区域合作以及产业结构调整方面均取得显著业绩。

　　上港集团2007年年报显示，公司全年完成营业收入163.28亿元，同比增长27.62%，实现归属上市公司股东的净利润为36.4亿元，同比增长22.75％，每股收益0.17元，净资产收益率达14.27%，公司各项主要经济指标均创历史最好水平。数据显示，去年上港集团共完成集装箱吞吐量2615.2万标准箱，同比增长20.4％，集装箱吞吐量跃居世界第二。公司货物吞吐量完成3.53亿吨，同比增长16.5％；其中散杂货吞吐量完成1.21亿吨，同比增长9.2%。   2007年上港集团取得的显著业绩凸现了“三大亮点”。其一，以集装箱装卸为核心的主业生产进一步推进。其中国际集装箱班轮航线继续快速增长，全年配合船公司新开50条班轮航线，其中远洋航线32条。截至2007年底，集装箱月度航班密度达到2183班。在上海港开展国际中转业务的干线船公司已达35家。集装箱水水中转比例36.2%，比上年提高4.2个百分点；其二，港口间区域合作迈出新步伐。公司进一步推进了与武汉、九江、南京、江阴、太仓等港口的战略合资合作，投资参与了九江港务集团的整体改制。洋山深水港区作为公司推进东北亚战略的基地，已取得初步成效，该港区已成为国际一流的现代化集装箱港区，规模效应进一步发挥；其三，产业结构调整取得决定性胜利　　。罗泾二期矿石码头、钢杂码头、煤炭码头、外六期307米码头和汽车滚装码头相继建成并投入试运营。国际客运中心项目建设进展顺利。大宗散粮、化肥装卸退出了主业生产。罗泾等新码头的建成，使公司的散杂货装卸生产布局更为合理，散杂货、港口服务和物流板块得到了协调发展。

　　今年，国际经济增长速度放缓，对港航业发展带来新的挑战。国家继续实行宏观调控，实施适度从紧的货币政策，对上港集团筹集必要的建设资金也将产生一定的影响。同时，我国正按照北、中、南三大地理区域，构筑具有国际竞争力的枢纽港群，随着周边港口集装箱码头等设施的逐步建设，今后也可能会对公司主营业务产生一定影响。  

　　对此，上港集团董事会制定了2008年奋斗目标，将确保完成集装箱吞吐量3000万标准箱；确保完成公司货物吞吐量3.85亿吨，其中，散杂货吞吐量1.25亿吨，确保港口安全生产形势基本稳定，公司营业收入和净利润继续保持一定的增长速度。

　　公司有关负责人表示，随着洋山港三期A投入运行，上港集团在2008年将继续推动核心板块集装箱吞吐量的稳定增长，并提升水水中转的比例，将现有比例36%提升到38%，国际中转比例从原来的6%提升到7%，从而进一步拓展市场，提升港口的营运效益。罗泾二期工程的建设将使散杂货支柱产业得到稳步发展，使公司产业结构更趋合理。