日照港（600017）董事长杜传志在日前召开的股东大会上表示，今年争取完成吞吐量1.1亿吨，实现利润总额3.3亿元，实现认股权证行权目标，把日照港打造成为亿吨级大港。

　　杜传志表示，近年来我国港口业受国民经济持续稳定发展、国际制造中心向中国转移等因素推动，货物吞吐量持续快速增长，行业中具有较佳地理位置和水深条件以及专业化能力突出的港口企业具备了较强的业绩增长能力。

　　日照港自然条件得天独厚，疏运方便快捷，腹地非常广阔，具有明显的区位优势。特别是公司建成了大型化、深水化、专业化的20万吨级、30万吨级矿石码头各1个，同时还有能够承担矿石接卸任务的泊位9个。公司装卸设备先进，装卸效率高，创造了矿石卸船效率世界纪录和煤炭装船国内最高纪录，具备了高效接卸大型矿石船舶的能力。

　　杜传志介绍，2008年是公司扩能上量、超亿吨吞吐量的一年。公司迎来了新的发展机遇，一是，国家、省、市扶持力度继续加大，山东省委省政府提出“一体两翼”经济发展战略部署，日照市也提出了“以港兴市”的发展规划，鲁南经济带加快规划建设，公司作为鲁南经济带唯一的出海口，公司有了更好的发展环境；尤其山东钢铁控股集团组建，日照2000万吨大型钢铁精品基地项目规划启动，日照市规划建设面积800平方公里的鲁南临海产业区，将为港口发展带来良好的历史机遇。二是，今年将实施的铁路电气化改造，与港口相连的高速公路开工建设等，将使港口的通达度进一步增强。三是，募集资金投资项目的逐步竣工、港口设施的完善、装卸能力的大幅度提高和服务品牌的影响力，有助于公司实现吞吐量快速增长的目标。

　　当然公司也面临着巨大的挑战，杜传志坦言，受国家政策调整腹地内煤炭企业产能不足，铁矿石堆场能力、装车能力严重不足；如镍矿、铝矾土、水泥熟料等新开发的货种的基础设施不完善等，制约了吞吐量的进一步增长。

　　对此，公司将优化市场组织，加快矿石码头二期工程的建设，确保矿石吞吐量的较大增长。公司将充分发挥区位、自然条件、集疏运等优势，促进煤炭吞吐量的提升。同时公司将配合日照港（集团）有限公司，加快权证行权募集资金投资项目——西港区二期工程的建设，完善港口服务功能，全力优化、配置、整合港口资源，不断改进装卸工艺，提高接卸效率，确保镍矿、铝矾土、水泥熟料等货种吞吐量持续高速增长。

　　由于整个资本市场环境的变化，公司目前的股价已经低于权证的行权价，这不利于公司权证的行权，有可能影响到公司权证行权募集资金目标的实现。

　　对于这一投资者广泛关心的问题，杜传志用“市场不好、信心更足”表示了对成功行权的信心。他表示，公司管理层将全力做好生产经营，尽可能保证经营目标的实现，并争取超额完成既定目标，尽一切努力争取权证行权的成功。