间歇性的“油荒”顽症有重新发作的迹象。上海证券报记者近日从各地获悉，因国际油价站上100美元平台，国内批零倒挂进一步加剧，广东、重庆、河南等多个省份出现不同程度的成品油紧缺。与此同时，各地批发价也出现全面上涨，类似去年下半年全国成品油供应紧张的态势已山雨欲来。
国际油价站上百元平台
上周末，继此前4月交货的原油期货主力合约破百之后，纽约商品交易所2016年12月期货也收于了每桶103.59美元。至此，2016年12月之前交割的所有原油期货价格上周收盘首次全线超过100美元。这意味着国际油价已无可争议地站上百元平台。
对此，法国巴黎银行分析师Harry Tchilinguirian表示，近期的油价变动反映了市场人气的变化。“长期合约价格体现的是新增石油供给成本，它们目前仍在高位震荡，继续反映出市场人气中根深蒂固的对供给问题的担忧——不只是今年，而且包括以后。”
分析人士同时称，长期合约价格最近的大涨将会进一步加剧人们的忧虑。在过去6个月中，长期石油期货价格涨势一直强于现货价格。自去年9月至今，5年期合约价格上涨了45.3%，而现货价格的涨幅只有38.1%。
国内成品油批发价普涨
受国际原油价格持续冲高的影响，国内成品油市场价格上周也出现普涨，其中柴油价格涨幅较大，主要集中在华北、华东、华南。来自中国加油站网的信息显示，虽然近期有进口资源补充库存，但由于3月份柴油需求增幅明显，市场调价传闻不断涌现，社会从业者备货积极，囤货待涨的心态较重。
同时，因社会单位多方寻求油源，令地炼供应也进一步吃紧。加上北油南下的资源有所减少，使得南方主营单位近期持续维持停批政策，市场上的流动资源不断萎缩，最终导致汽柴油价格的全面上涨。
数据显示，广州中石化汽柴油批发价上周一大涨，其中93号汽油涨86元/吨报6886元/吨，97号汽油涨219元/吨报7200元/吨，0号柴油涨170元/吨报6650元/吨。到上周末，广州市场主营单位以保零为主，汽油基本停批。
各地成品油供应“告急”
作为每轮“油荒”来袭时通常都会率先受灾的省份，广东从一周前开始出现柴油紧张状况。其中，广州、深圳、珠海等地有不少加油站挂起了“柴油已售完”或“暂无柴油”的告示。除了两大集团旗下加油站还有一定量的柴油可加之外，社会加油站几乎全线停供。
在郑州，当地部分加油站声称没有柴油可加，另有部分加油站则推出限量措施，最多只加50元。而一周前，当地多数加油站的限量还是100元。
在重庆，主城部分加油站的进出口都贴上了“油源紧缺，汽油、柴油停止零售”的通告，而另一些加油站则尚有汽油可加，但柴油供应则相当紧张。据当地某加油站负责人介绍，前往该加油站加油的车主，必须凭油本加油。同时，即便有油本，加油时也只能将车辆自带油箱加满，其他备用油箱(桶)一律不被允许加油。
“目前，南方市场批零倒挂现象严重，社会单位压力巨大，持库待涨心切。在西南的个别市场，随着灾后重建工作的陆续展开，市场需求逐步增大，当地主营单位为了保证市场资源供应，在加油站的零售环节也开始禁止灌桶。”业内专家李昱向本报记者透露说。
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“油荒”困扰民营油企经营新政实施
国家发改委在“两会”前发布的《关于民营成品油企业经营有关问题的通知》一度令广大民营油企欢欣鼓舞，但随着国际油价一再创出新高，国内外油价倒挂日益加剧，这份《通知》的落实增加了落实的困难。但是，权威人士告诉本报记者，在国家能源委员会正式成立后，政府还可能有新的举措出台。
今年3月3日发布的这份《通知》称，两大集团应合理向民营成品油企业供油，而价格则由双方在按国家规定确定的实际零售价格基础上倒扣5.5%至7.0%之间协商确定。这原本是一个可以让民营油企获得稳定油源的重大利好，但多位民营油企负责人昨天向上海证券报表示，这些利好尚未惠及他们。
“据我所知，我周围还没有民营油企根据《通知》的政策精神与两大集团签订长期供油协议。”上海东昊油品公司总经理闵春光告诉上海证券报记者，由于油价倒挂严重，两大集团目前不太会亏本向民营油企供应成品油。他身边许多民营油商现在都基本处在赋闲状态，既不会亏本卖油，也没有更多渠道进油。而他凭借拥有油库和码头的优势还能做些许燃料油和非标油品的生意。
在他看来，民营石油贸易商大面积歇业后，国内油品流通市场就少了一条供应渠道，这势必会加剧成品油供应紧张。
河北石油商会副会长李君亭同样向上海证券报表示，该省大部分民营油企近期都告停业，发改委的供油新政至少在当地没有获得落实。
对此，中国石油业国际产业投资联盟秘书长崔新生表示，尽管《通知》希望两大集团与民营成品油企业签长期供油协议，但实际上，有条件签长期协议的油企早就签了，而不具备条件的在目前这种情况下也不可能签。
“民营油企的生存困境是一个长期矛盾，并非一朝一夕可以解决。”一位接近高层的权威人士向本报记者指出，对《通知》的落实情况不能过分乐观。但他同时透露，大部制改革中新推出的国家能源委员会和国家能源局正式成立后，可能会对民营油企的情况给一些说法，并有望推出新的举措。
不过，崔新生对民营油企的未来仍不乐观。“今后，民营油企的困难局面不会有太大改观，被国有石油企业整合是大势所趋，这也是《通知》中明确提到的。”他说。
在他看来，民营油企真正该解决的问题是产业链互补，因为在倒挂的情况下，只占据产业链一段的民营油企势必会陷于亏损。只要这个问题不解决，即便有油源也没有实际意义。
中石化广西分公司出手稳定市场
⊙据新华社
针对广西部分地区柴油供应紧张的局面，成品油销售额约占广西市场份额７０％的中国石化广西石油分公司有关负责人１７日表示，正在全力组织柴油等成品油资源，陆续投放广西市场。
据中石化广西石油分公司有关负责人介绍，此次造成广西成品油，尤其是柴油供应紧张的主要原因是，受糖厂生产负荷加大、运输甘蔗车辆周转加快、施工单位全面启动及雨雪冰冻灾后过境物流车辆骤增等因素影响，３月份广西的成品油需求，特别是柴油需求持续旺盛。
此外，２月下旬以来，国际油价持续暴涨，至３月１４日已连续１３天突破１００美元/桶大关，最高达到１１０．３３美元/桶，导致国内成品油与国际原油价格倒挂更为严重。由于国际油价暴涨，国内社会经营单位及用户对成品油价格涨价预期强烈，加之周边省份成品油零售价格比广西高，过境车辆纷纷选择在广西境内加油，进一步加大了广西柴油等成品油供应压力。
针对柴油供应逐渐紧张的形势，中石化广西石油分公司表示将坚决履行国有企业的政治责任和社会责任，加大市场资源投放量，以稳定柴油等成品油市场供应。
据统计３月１日至１５日，中石化广西石油分公司对广西柴油投放量比２月同期增长８７．４５％，比上年同期增长４０．２６％，增幅均创历史同期最高水平。
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