2001年到2006年，启明信息的销售收入由1亿元增长到了7亿元，利润由150万增加到了4500万，分别增长了6倍和29倍。

 

成果卓著 彰显实力

 

2003年至2007年连续入选信息产业部评选的全国规模最大的软件百强企业，2006年、2007年公司连续两年获得“中国十大创新软件企业” ，先后被认定为国家火炬计划重点高新技术企业、国家火炬计划研发基地重点骨干企业、国家火炬计划软件产业基地优秀软件企业，进入“国家规划布局内重点软件企业”之列。

 

目前启明已获得信息产业部颁发的计算机信息系统集成（壹级）资质，汽车业管理软件解决方案已经涵盖汽车产业链，汽车电子产品已从后端转向前端，形成了前后并举的格局，整体研发实力、行业经验、产品销售收入等综合实力处于国内同行业领先地位。公司已拥有16项自主知识产权及自主品牌的汽车电子产品，形成了符合整车企业开发要求的开发管理体系、技术队伍和与前装市场相配套的产品，逐步建立起了与整车企业的同步开发能力，成为国内目前唯一一家可与整车厂家形成同步开发能力的车载信息系统提供商。

 

据了解，启明独立开发的“启明cPDM/CAPP/ERP/ TDS/OA/CAE”等民族品牌系列软件产品和启明“帅通”系列车载信息系统、“帅风”系列汽车电子控制系统产品已具备国内领先水平。启明的cPDM被列入国家重点新产品计划，曾是2003年度被中国软件业协会推荐为年度优秀软件产品，荣获汽车工业科技进步三等奖，吉林省科技成果；启明ERP企业资源计划系统和CAE系统被列为国家火炬计划项目；启明PLM（产品全生命周期管理，涵盖了ERP/PDM/MES/SCM/CAPP等）解决方案被信息产业部列为国家电子发展基金项目，被认定为吉林省科技成果，荣获吉林省优秀软件产品、吉林省优秀新产品一等奖；公司在第五代奥威重型系列商用车及其重型柴油机项目中自主开发的EOL设备获得国务院颁发的国家科学技术进步二等奖。2005年在由大众汽车、一汽大众及上海大众三家关于车载信息系统供货商的公开招标中，公司在众多国内外知名厂商包括日本爱信、德国博世等世界汽车电子巨头的竞争中脱颖而出，一举中标，成为大众汽车在中国市场中前装车载信息系统的第一供应商，跻身于国外大型汽车跨国公司的配套体系，成为进入国外汽车配套体系的首家民族品牌车载电子产品的厂商。在启明，公司的GPS车辆定位调度系统中心已经发展成为国内最大的汽车物流服务中心，现有入网车辆43360台，遍及全国的273个分中心，为用户提供全天候的信息服务、定位服务以及行车服务。权威机构发布的信息显示，2006年度在汽车业管理软件产品研发与服务和车载信息系统研制及服务两个领域的市场份额跃居国内同行业第一位。

 

以ERP、PDM等软件为主导，辅以其他软件产品，利用软件产品在中国一汽成功应用产生效益的巨大示范效应，逐步将公司的软件产品推向全国汽车行业及相关制造业，公司的代表客户不仅包括国内制造业的中国一汽、辽宁曙光、吉林汽车、辽宁陆平、大连创新、北泰汽车、许继电器、一汽大众、天津丰田、解放汽车、一汽轿车、一汽夏利、一汽四环等国内汽车企业，而且还包括全球500强中的丰田汽车、三菱电机等国际著名企业。公司初步实现了“立足汽车业、面向制造业、经营国际化”的战略目标。

 

另外，公司面向市场提供信息应用规划设计、网络平台建设、网络系统集成、楼宇弱电集成、网络视频、应用系统集成等专业服务，同时进行项目实施和售后维护的全过程整体技术支持。公司先后承接了长春信息港建设工程、吉林省公安厅全省公安系统三级网络建设工程、长春市公安局三四级网络工程、一汽夏利系统集成工程、中国一汽总部140公里的企业光纤骨干网建设、长春国际会展中心扩建工程等近百个网络系统集成项目，在为用户提供高质量、高水平的服务的同时，系统集成业务也获得了快速发展，成为东北地区最具竞争力的系统集成商之一。

 

启明的产品技术含量高，服务好，价格低。不仅打破了国外巨头对高端汽车业管理软件和高附加值汽车电子产品的垄断，也使这些产品的价格降低了50%以上，最终让汽车生产企业和终端用户得到更大的实惠。创造了巨大的经济效益和社会效益。

 

不辱使命 勇往直前

 

启明已在业内取得了巨大的成功。但是启明没有满足，他们更看重自己身上的责任，是振兴民族汽车IT产业的责任，驱使着启明，自强不息，勇往直前。

 

总经理程传海说，现在已进入信息化时代，汽车工业的竞争重点在IT领域。要做大做强民族汽车工业，就必须要首先做大做强民族汽车IT产业。

 

早在党的“十六大”时，中央就提出：“优先发展信息产业，在经济和社会领域广泛应用信息技术。”，“坚持以信息化带动工业化，以工业化促进信息化，走出一条科技含量高，经济效益好，资源消耗低，环境污染少，人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。”2005年12月信息产业部下发《加快推进电子信息产业大公司战略的指导意见》， 2006年2月国务院下发的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中，信息产业及现代服务业被列为重点发展领域，提出要突破制约信息产业发展的核心技术，掌握集成电路及关键元器件、大型软件、高性能计算、宽带无线移动通信、下一代网络等核心技术，提高自主开发能力和整体技术水平。

 

汽车工业是我国民族工业的支柱产业之一，近年来，我国汽车工业高速发展，2007年汽车总产量已达    万辆，跃居世界第四位。信息化是国家新型工业化道路的基本方向，也是全面提升国内汽车工业竞争力的重要环节。2004版《汽车产业发展政策》中提到“国家支持汽车电子产品的研发和生产，积极发展汽车电子产业，加速在汽车产品、销售物流和生产企业中运用电子信息技术，并以此推动汽车产业发展。”但在国内汽车IT领域，外商仍占居技术和配套体系的主导地位，因技术门槛高，国内厂家自主开发的电子产品很难进入配套体系，成为我国汽车制造业的软肋。掌握核心技术，打造自主品牌的汽车电子供应链体系，已经成为我国汽车工业发展的当务之急。为此，国家发改委正在实施“汽车电子产业化专项”管理，国家信息产业部正在组织推进“汽车电子平台工程”，并正式列为国家十三个重大项目之一；国家科技部已将汽车电子发展列入“优先主题”。作为国内唯一一家集汽车业管理软件与汽车电子产品于一体的专门从事汽车业IT产品及服务的高科技型企业，启明别无选择，必须对历史负责，承担起我国民族汽车电子产业发展的重任。

 

他说，公司的启明PLM（产品全生命周期管理，涵盖了ERP/PDM/MES/SCM/CAPP等）被信息产业部列为国家电子发展基金项目，基于三维CAD的集成化启明工艺管理系统（CAPP）开发及应用项目被列为国家高技术研究发展计划（863计划），启明cPDM被列为国家重点新产品计划，汽车交易及服务综合信息平台被国家发改委列为重点支持项目，启明CAE有限元分析系统被列为国家火炬计划项目，汽车行业信息技术应用服务平台被列为信息产业部倍增计划项目。公司承担的“基于IPv6的车载信息系统研发及产业化”属于国家示范工程项目。公司承担的“汽车交易及服务综合信息平台示范工程”属于国家发改委重点支持项目。

 

程传海说，汽车IT产业代表着汽车工业的发展方向，有着巨大的市场潜力。一方面启明将以数字化企业（汽车业）整体解决方案及相关的系统集成与技术服务为发展方向，加快技术创新步伐，不断推出新产品，不断拓展新领域，加快产品的更新换代，并抢占汽车IT领域的新高地，大幅度地提升公司的核心竞争力。另一方面，面对这个规模巨大、技术含量很高的市场，仅靠启明自身的努力是不够的，需要社会方方面面的支持和努力，特别是要借助资本市场，利用资本杠杆，凝聚社会资本，实现跨越式发展。为此，公司将转变增长方式，尽快上市，充分利用社会资本促进科技成果转化，加快公司在数字化汽车电子产品领域的产业化进程，使公司迅速成为在汽车业信息化业务领域内的全线产品及服务提供商，打造中国汽车IT产业的第一品牌。

 

“我们要么不做，做就要成为汽车IT业的第一品牌！”在程传海坚定的话语中透露着一种责任，一种改变历史的信念……