日前，宝钢完成了我国制造的第四、第五艘LNG液化天然气运输船所需全部钢材的供货任务。这是宝钢首次向代表世界造船最高水平的LNG船整船供料，彻底打破了国外顶级船板在这一领域的垄断局面。

    专业人士表示，LNG运输船的技术含量和制造难度是所有船舶中最高的，目前世界上只有日、韩等少数造船业发达国家能够制造。我国于2004年底开工建造LNG船，由于当时宝钢分公司厚板厂尚未投产，我国自行制造的第一、二艘LNG船的供货权只能拱手让给国外企业。宝钢分公司厚板厂投产后，沪东中华造船厂质检结果表明，宝钢产品各项技术指标满足标准，决定将我国自建的第三艘LNG船中的8200吨A级板交由宝钢生产，后又决定将其承建的我国第四、第五艘LNG船交由宝钢整船供货，总量达5.3万吨。